به نام خالق کوهستان
گزارش برنامه قله ناز
تاریخ اجرا : 1394.2.11
سرپرست برنامه: آقای مهدی مهرابی
نویسنده گزارش: زهرا خلخالی
نفرات شرکت کننده
خانم ها: آرزو جانمحمدی، منیره شکربیگی، زهرا صادقی، گوهر کامل، ، زهرا خلخالی
آقایان: مشیر هاشمی، احمد سعیدی، سعید افشار، محمود بهروزی، مهران غفاری،حمید جلالی، حسین حسینی، رضا زرین، مازیار رهبرزاده، مهدی مهرابی
سرقدم: خانم آرزو جانمحمدی
عقب دار: آقای افشار
عکاس: آقای مهرابی
مسیر دسترسی به منطقه صعود : کرج - جاده چالوس–روستای کلوان با ارتفاع 2150 متر
توپوگرافی قله:
شرق:کهار، ونتار، هفت خوان، کلاوش ویا ، کرچان، هزار بند
جنوب شرق: منار ، منارک ، سکین چال
جنوب: خون کهار، پیله کوه، شاهنشین و شاهدژ
جنوب غرب: اشکدر
غرب: وارکش، فراخ نو، کوروج
پوشش گیاهی: آویشن ،والک، لرچک، گون
پوشش جانوری: روباه، عقاب، شغال
وضعیت آب در منطقه : از جانپناه به بعد دسترسی به آب میسر نمی باشد.
شرایط جوی در فصول مختلف: در زمستان بسیار سرد و برفگیر است و احتمال خطراتی چون ریزش بهمن و شکستن تقاب ها و سقوط از یخچال را دارد.
مسافت طی شده رفت و برگشت: 21.2 کیلومتر
میانگین سرعت در این برنامه: 1.4 کیلومتر در ساعت
زمان صعود با در نظر گرفتن استراحت ها در این برنامه : 7 ساعت و 30 دقیقه
زمان فرود با درنظر گرفتن استراحت ها در این برنامه: 5 ساعت
متوسط شیب : 18.80 درجه
شرح برنامه
ساعت 5:05 دقیقه از میدان کرج به سمت روستای کلوان راه افتادیم و حدود 6:15 دقیقه به مبدا صعود رسیدیم. هوا روشن بود و معتدل رو به سرد. باد هم نمی آمد. از پل و کوچه های روستا گذشتیم تا به باغات رسیدیم. در زمستان این مناطق با برف سفید پوش می شوند اما در بهار با شکوفه های سفید درختان. و چقدر زیبا بودند. زیباییشان انگار چشم ها را میشست و جلا میداد. همینطور صدای انواع پرندگان بهترین موسیقی رو ایجاد کرده بود.
حدود 40 دقیقه ای در میان باغات رفتیم. کمی که ارتفاع گرفتیم قلل ونتار، هفت خوان و کلاش ویا ومنار دیده میشد. هوا گرم شده بود و کمی آزار دهنده و آسمان هم صاف و بدون هیچ ابری بود. ساعت 7:40 دقیقه به قسمت مسطحی رسیدیم و به مدت 20 دقیقه برای صرف صبحانه توقف کردیم.
بعد از صبحانه وارد جاده ای خاکی و ماشین رو شدیم که شیب کمی داشت. جهت مسیر ما تا قبل از رسیدن به یال اصلی به سمت غرب بود و به یال که رسیدیم به سمت شمال غرب تغییر مسیر دادیم. قبل از آن هم از چشمه ای که کمی با پناهگاه فاصله داشت و درجنوب آن قرار داشت آب برداشتیم.
نزدیک یال اصلی که شدیم باد شروع به وزیدن گرفت و وضع مطلوبی را بوجود آورد. چون قبل از آن هوا بسیارگرم بود.هنگام صعود سرپرست به تنفسمان تاکید زیادی داشت و یادآوری میکرد که هوای مرده داخل ریه هامان را با بازدم قوی خارج کنیم.سرعتمان هم خیلی خوب بود و باعث تپش قلب نمیشد.
درواقع گام های پیوسته و آرام هنگام صعود باعث تقویت عضلات قلب می شود. همینطور باعث افزایش پمپاژ و برون دهی خون از قلب به میزان 20 درصد میشود. این امر باعث بالا رفتن ضربان قلب از 70 بار به 120 بار در دقیقه شده و منجر به سرعت یافتن خون در جریان رگ ها و جلوگیری از لخته شدن در رگ و مویرگ ها میشود، همینطور افزایش ظرفیت مویرگ ها از 15 درصد به 95 درصد.
خلاصه در طول مسیر ما بالای یال حرکت نمی کردیم و از سمت چپ آن تراورس می کردیم. در حین همین تراورس هابه شیب تند برفی رسیدیم و بالای برف رفتیم و دوباره تراورس کردیم. باز هم باکمی برف روبه رو شدیم اما شیب زیادی نداشت و ازداخلش عبور کردیم. البته لازم به ذکر است در کل مسیر برف نداشتیم و فقط گهگاهی به اندازه چند لحظه داخل برف میرفتیم.
خلاصه ساعت 14:05 دقیقه بعد از خریدن ناز قله ناز، موفق به صعود شدیم و واقعا چه نازی دارد این قله. بخاطر باد شدیدی که می وزید و سرد شدن هوا فقط 5 دقیقه روی قله ایستادیم و سریع برگشتیم. در بعضی مواقع باد به قدری بود که من را به شخصه از مسیر منحرف می کرد.
هنگام فرود داخل همان شیب تند برفی شدیم. یکی از افراد سُر خورد ولی بدلیل اینکه دوره کارآموزی برف را گذرانده بود و با اینجور مسائل آشنا بود توانست سریع ترمز و خود را کنترل کند.
ساعت 15:40 دقیقه به پناهگاه رسیدیم و ناهار خوردیم و پس از استراحت دوباره مسیر فرود را درپیش گرفتیم و از همان جاده خاکی برگشتیم.
به نظر من صعود یک روزه قله ناز برای افرادی که آمادگی کامل دارند، متوسط رو به سنگین، برای افرادی که آمادگی متوسط دارند ، سنگين و برای افرادی که آمادگی ندارند، فوق سنگین می باشد. و چقدر خوب است که برخی حد توانایی خویش را می دانند و به صعود قله اصرار نمی ورزند.
درواقع در کوه مدیریت انرژی بسیار اهمیت دارد و اینکه تمام انرژی را نباید صرف صعود کرد. 40 درصد انرژی برای صعود و 30 درصد برای فرود و 30 درصد دیگر هم برای اتفاقات احتمالی، مناسب است.
خلاصه بعد از پشت سر گذاشتن باغات زیبای روستا، ساعت 19:15 دقیقه به مینی بوس رسیدیم.
